За разлика от пълните ремаркета, осите на полуремаркетата са разположени зад центъра на тежестта на превозното средство (когато са равномерно натоварени) и са оборудвани със съединително устройство, което може да предава хоризонтални или вертикални сили към теглещото превозно средство; обикновено пълните ремаркета имат две оси, докато полу{1}}ремаркетата имат една. Полу{3}}ремаркето е превозно средство, което няма собствен източник на енергия и разчита на теглещо превозно средство (влекач) за задвижване, споделяйки товара с трактора.
Просто казано, пълно ремарке се свързва с камиона отпред чрез теглич. Полу{1}}ремарке се свързва със съединителя на пето-коело на влекача чрез болт; обикновено транспортно превозно средство за контейнери е класически пример за комбинация от полу-ремарке, където задната-товарна секция е самото полу-ремарке.
Има и разлики в приложението: пълните ремаркета се използват предимно за транспорт на кратки-разстояния в рамките на обекти като фабрики, пристанища, терминали и складове, докато полу{1}}ремаркетата се използват главно за-транспорт на товари на дълги-разстояния.
