Foton Auman 6×4 трактор - Въведение, подробни спецификации и ръководство за работа

Подробни спецификации

Основни параметри

Марка и модел: Foton Auman 6×4 Heavy-Duty Tractor (допълнителни конфигурации за различни нива на мощност, типове кабини и транспортни сценарии, включително енергоспестяваща-версия, интелигентна версия и експортна версия, отговаряща на европейските стандарти)
Тип задвижване: 6×4 (фиксирана конфигурация), двойни задни задвижващи оси, подходящи предимно за средно-тежки товари (45–60 тона) на дълги-разстояния; има силна товароносимост-капацитет и пропускателна способност и може лесно да се адаптира към сложни пътни условия като магистрали, хълмове, планински пътища и кални пътища, което е предпочитаният тип задвижване за тежко-товарен-транспорт на дълги разстояния
Междуосие: 3600 mm / 4200 mm / 4500 mm (опционални конфигурации, регулируеми според нуждите от сцепление и съвпадение на ремаркето, адаптиране към различни дължини на ремаркето и логистични транспортни сценарии като транспортиране на контейнери и насипни товари)
Габаритни размери (Д×Ш×В): 6500–7800 мм × 2500 мм × 3900–4100 мм (варира в зависимост от типа на кабината (висока-горна двойна спална кабина) и допълнителни конфигурации като дефлектор и кутия за инструменти)

Собствено тегло: 8,0–9,5 тона (олекотен оптимизиран дизайн, използвайки стомана с висока -якост и рециклируеми нови материали, реализирайки „намаляване на теглото без намаляване на качеството“, а степента на рециклируемост на превозното средство достига 80% при бракуване, отговаряйки на директивата на ЕС за ELV)
Брутно комбинирано тегло (GCW): 50–60 тона (в съответствие с глобалните стандарти за експлоатация на тежкотоварни-автомобили от висок -клас, с възможност за персонализиране според изискванията за експортно регионално натоварване и местните транспортни разпоредби)

Стандарт за емисии: Euro IV / Euro V, с потенциал за надграждане до Euro VI, напълно отговарящ на разпоредбите за емисии на ЕС и глобалните тенденции в екологичния транспорт
Спецификация на гумата: 12R22.5 / 295/80R22.5; стандартни гуми с ниско-съпротивление при търкаляне,-спестяващи енергия, опционални гуми за всякакви-офроуд-временни условия, съответстващи на аеродинамичния дизайн на автомобила за допълнително оптимизиране на разхода на гориво, а товароносимостта на гумите е напълно адаптирана към работните условия на-натоварване 6×4

Система за задвижване

Двигател: Допълнителни високо{0}}ефективни дизелови двигатели, главно включващи серия Cummins X12 / ISG и серия Weichai WP12 / WP13, които са основните силови агрегати на трактора Auman 6×4, с отлична топлинна ефективност и мощност, идеално отговарящи на нуждите за транспортиране на висока-ефективност и висок-интензитет на тежки-товари
Серия Cummins X12 / ISG: Cummins X12 има работен обем от 12L, максимална мощност от 460–560 HP (338–410 kW), пиков въртящ момент от 2200–2600 N·m; Cummins ISG има работен обем от 11,8 L, максимална мощност от 430–510 к.с. (316–375 kW), пиков въртящ момент от 1900–2300 N·m, скорост на максимален въртящ момент от 1000–1400 rpm, термична ефективност над 48%, осигуряваща отличен въртящ момент при ниска-скорост и производителност при изкачване и постигане на ултра-нисък разход на гориво. Версията с 510 к.с. може лесно да се справи с хълмисти и планински пътни условия, като значително подобрява ефективността на работа
Серия Weichai WP12 / WP13: WP12 има работен обем от 12L, максимална мощност от 400–460 HP (294–338 kW), пиков въртящ момент от 1800–2100 N·m; WP13 има работен обем от 13L, максимална мощност от 500–580 к.с. (368–427 kW), пиков въртящ момент от 2200–2500 N·m, с надеждна производителност и силна адаптивност, подходящ за сложни пътни условия и транспортиране на тежки-товари, а версията с 580 к.с. спечели шампионата-за пестене на гориво на 14-то Състезание-за пестене на гориво

Характеристики: Редови 6-цилиндъра, турбокомпресор и междинно охлаждане, директно впръскване, електронно управление с високо-налягане Common Rail технология; в блока на двигателя е използван материал с висока -якост, с експлоатационен живот B10 до 1,5 милиона километра, а интервалът за смяна на маслото достига 80 000–100 000 километра, което значително намалява разходите за поддръжка на потребителя; има ниски обороти на празен ход, голям въртящ момент, силна способност за стартиране и катерене и отлична производителност на разсейване на топлината, като се адаптира напълно към условията на тежко натоварване на трактори 6×4
Трансмисия: Стандартна 12-степенна ръчна скоростна кутия или опционална 16-степенна интелигентна автоматична скоростна кутия ZF TraXon AMT, произведена от добре-известни производители като ZF, с висококачествен синхронизатор на винтови зъбни колела с голям въртящ момент, плавно превключване и голяма надеждност, идеално съчетани с двигателя, за да образуват ефективна и стабилна силова верига, с обща ефективност на предаване на мощност до 99,8%
Предавки: 12 предавки напред + 2 предавки назад (ръчна версия); 16 предни предавки + 2 задни предавки (AMT версия); версията AMT е оборудвана с интелигентна стратегия за превключване, която може автоматично да регулира предавките според скоростта на шофиране, натоварването и пътните условия, а също така поддържа ръчен режим, намалявайки интензивността на шофиране и избягвайки човешки грешки при операцията, като по този начин подобрява ефективността на работа. Версията AMT може да постигне оперативна ефективност от 92,28% при транспорт-на дълги разстояния
Характеристики: Трансмисията с алуминиева обвивка има олекотен дизайн, което ефективно намалява теглото на превозното средство; има силна устойчивост на износване и надеждност, а цикълът на поддръжка е до 150 000–200 000 километра, намалявайки честотата и разходите за поддръжка; той възприема комбинацията от „голям-двигател с конски сили + високо-ефективна трансмисия + малък-скорост-съотношение на задната ос“, допълнително оптимизирайки разхода на гориво, а средният разход на гориво на версията AMT може да бъде толкова нисък до 32 л/100 км при реална работа

Оси: Двойни-тежки{1}}задни оси с висока{0}}натовареност с международна усъвършенствана технология, специално оптимизирани за конфигурация на задвижване 6×4, възприемайки усъвършенствана производствена технология и процес на термична обработка, с висока якост, издръжливост и висока ефективност на трансмисията; шасито е цялостно оптимизирано и модернизирано за допълнително подобряване на стабилността и надеждността при условия на тежко-натоварване
Предна ос: 8-тона поддръжка-безплатна лека тежка{4}}управляема ос, допустимо натоварване от 8000 кг; използва високо{5}}здрав сплав, лек и издръжлив, подобряващ стабилността при шофиране и икономията на гориво; оборудван с високо-система за кормилно управление, гъвкаво управление и нисък интензитет на работа, подходящ за шофиране на дълги разстояния и тесни градски пътища
Задна ос: Двойни 16-тона / 18-тона-задвижващи оси без поддръжка, допустимо натоварване от 16000–18000 кг на ос; използва високо{7}}качествена зъбна двойка и вносни лагери-без поддръжка, с ниско{11}}вискозитетно трансмисионно масло за подобряване на ефективността на трансмисията; крайното предавателно отношение е по избор от 2,47 до 4,44, версията с малко предавателно отношение е подходяща за магистрален транспорт на дълги разстояния, с по-висока скорост и по-добра икономия на гориво, докато версията с голямо предавателно отношение е подходяща за транспортиране на тежки товари по планински пътища
Допълнителна конфигурация: Оборудван с между{0}}заключване на диференциала между колелата и между-осово заключване на диференциала като стандарт, което значително подобрява ефективността на преминаване по хлъзгави, кални и планински пътища; задвижващият вал е оптимизиран и подобрен с подходящ диаметър и висока якост, което го прави по-издръжлив при условия на тежко-натоварване; допълнителна поддръжка-свободни краища на колелата, намаляване на тежестта на поддръжката и подобряване на ефективността на работа

Тягова система и подаване на гориво

Устройство за сцепление: Оборудвано с седло за сцепление с висока-здравост (по избор 50# / 90#), изработено от високо-качествена легирана стомана, със силен капацитет на сцепление и устойчивост на износване; затягащият щифт е закален и закален, с висока твърдост и устойчивост на удар, подходящ за дългосрочни-тежки-натоварвания (45–60 тона) теглене, особено подходящи за контейнерен транспорт и транспорт на насипни товари
Теглителен капацитет: 200–240 kN, отговарящ на нуждите от теглителна сила на различни видове ремаркета от висок-клас (ремаркета за контейнери, ремаркета за насипни товари, логистични ремаркета и др.) при тежки-натоварени условия
Дизайн: Снабден с устройство за бързо{0}}освобождаване, което е удобно за свързване и разкачване на ремаркето, подобрявайки ефективността на работа; седлото за теглене е регулируемо, като се адаптира към различни позиции на свързване на ремаркето, осигурявайки стабилно сцепление и намалявайки износването на шасито по време на -тежки{2}}товарни-шофиране на дълги разстояния; оборудван с надеждно заключващо устройство, предпазващо ремаркето от разкачване по време на работа, което отговаря на европейските стандарти за безопасност

Система за подаване на гориво:

Оборудван с 800L / 900L голям{2}}капацитет алуминиев резервоар за гориво като стандарт, устойчив на корозия-и лек, реализиращ дълга издръжливост от 3000–3500 километра, избягвайки често зареждане с гориво по време на транспортиране на дълги-разстояния (единичен резервоар гориво може да измине 3000-километра транспортна задача-на дълги разстояния); опционална конфигурация с двоен резервоар за гориво 600L+400L, отговаряща на нуждите от транспорт на ултра-дълги-разстояния без зареждане с гориво; оборудван с високоефективна горивна филтърна система, ефективно филтрираща примесите и водата в горивото, защитаваща системата за впръскване на гориво на двигателя и допълнително подобряваща икономията на гориво

Допълнителна конфигурация: Оборудван с оптимизиран тръбопровод за подаване на гориво, намаляващ загубата на гориво; в комбинация с аеродинамичния дизайн на автомобила (регулируем горен дефлектор, вградена странична престилка и долен дефлектор на автомобила), общото съпротивление на вятъра на автомобила е намалено, което допълнително намалява разхода на гориво. Версията AMT може да спести 70–80 литра гориво за 3000 километра двупосочно пътуване, което значително намалява оперативните разходи

Кабина и конфигурация за безопасност

Кабина: Използване на високо{0}}интегрирана изцяло-стоманена кабина,-устойчива на сблъсък, отговаряща на европейските стандарти за безопасност и получаване на сертификат от TÜV Rheinland, 4-точково окачване на въздушна възглавница; цялостно приемане на структура на клетката, което значително подобрява устойчивостта на удар и устойчивост на деформация, а безопасността достига световно ниво-класа; стандартна висока-горна двойна спална кабина, с плосък дизайн на пода, просторно вътрешно пространство, подходящо за- шофьори на дълги разстояния за почивка при тежки-товарни условия на транспорт на дълги разстояния
Екстериор: Стилен и висок-клас, със здрав и атмосферен дизайн на предната част и изцяло LED фарове, показващи инерцията на висок{1}}клас тежко-камион; оборудван с регулируем горен дефлектор, вградена странична престилка и долен дефлектор на автомобила, оптимизирани за цялото външно поле на потока на автомобила, намалявайки съпротивлението на вятъра и разхода на гориво; допълнителна помощна кутия за инструменти, удобна за поставяне на общи инструменти и работни обувки; удължени стълби за качване, което прави качването и слизането по-удобно; електронно огледало за обратно виждане, осигуряващо ясна видимост при дъждовно и снежно време и намаляващо съпротивлението на вятъра
Интериор: Луксозен и удобен, използващ усъвършенствана звукоизолация, топлоизолационни материали и множество процеси за поглъщане на удари и намаляване на шума, ефективно изолиране на шума и вибрациите по време на тежко-натоварено шофиране; оборудван с мулти-функционален волан, 10-инчов цветен плаващ екран, пълен LCD арматурен панел, EPB и клапан за ръчната спирачка на ремаркето; оборудван със седалка с въздушна възглавница (с подлакътник), вентилирани и отопляеми авиационни седалки, 60W бързо зареждане, 1000W захранване (220V инвертор), дневна малка маса, паркинг климатик, независимо отопление и други модули за конфигурация; супер голямото спално място създава "мобилен дом" за шофьорите; интериорът приема хуманизирана цветова схема от висок клас, с разумно оформление и силен комфорт

Допълнителна конфигурация: Стандартно електрическо повдигане на кабината; опционален интелигентен терминал, 360 панорамна камера, интелигентна система за диагностика на неизправности (мониторинг в реално-време на състоянието на автомобила), електрически люк на покрива, достъп без ключ и функция за стартиране с един-бутон; оборудван с i-Интелигентна интелигентна електронна система за управление, реализираща интелигентно наблюдение и управление на превозното средство, а централния контролен панел е разумно подреден, с различни функционални превключватели на леснодостъпно място, подобрявайки удобството при работа
Конфигурация на безопасността: цялостна защита на безопасността, в съответствие с европейските стандарти за безопасност, изграждаща матрица за защита на безопасността във всички-сценарии, която е особено подходяща за-разстояния и сложен пътен транспорт на тежки-товари
Активна безопасност: анти{0}}блокираща спирачна система ABS, електронно разпределение на спирачното усилие EBD, спирачка на двигателя, спирачка на изпускателния клапан, електронна стабилизираща програма (ESP) като стандарт; опционално LDWS предупреждение за напускане на лентата, FCWS предупреждение за челен сблъсък, ACC адаптивен круиз, BSD мониторинг на мъртвата зона, система за напомняне за умора на водача и асистент при потегляне по наклон, ефективно предотвратяване на поднасяне, повреда на спирачките, сблъсък и други злополуки по време на тежко-натоварено шофиране; изцяло LED фарове и 360 панорамна камера допълнително подобряват безопасността при шофиране, особено подходящи за градско шофиране и-на дълги разстояния

Пасивна безопасност: подсилена рамка против -преобръщане, извито високо{1}}здраво предно стъкло (против-удар), три-степенна броня (против-сблъсък), напомняне за предпазен колан, кабина против-сблъсък и -дизайн против-преобръщане, гарантиращи безопасността на водача в случай на сблъсък или преобръщане; кабината е оборудвана с множество защитни устройства за безопасност, за да се избегне нараняване на водача по време на работа; ключовите компоненти на шасито са избрани от доставчици от световна-класа и са преминали милиони километри строги пътни тестове, особено за адаптиране към-на дълги разстояния и сложни пътни условия на-транспортиране на тежки товари
Защита на околната среда и безопасност: Използват се голям брой рециклируеми нови материали и всички вредни вещества отговарят на директивата на ЕС за ELV; емисиите на отработени газове отговарят на стандартите Euro IV / Euro V и имат потенциала да надстроят до Euro VI, реализирайки екологична и ниско-въглеродна работа, което е в съответствие с глобалната тенденция за опазване на околната среда

Ръководство за работа

Инспекция преди-експлоатация
Преди да стартирате превозното средство, извършете цялостна проверка, за да елиминирате потенциалните опасности за безопасността и да осигурите нормална работа, в съответствие със спецификациите за безопасност при експлоатация на трактори Foton Auman 6×4, особено подходящи за дълги-разстояния, тежки-натоварвания и висок-канал логистичен транспорт:

Екстериор и шаси: Проверете налягането в гумите и състоянието на износване на всички гуми (съсредоточете се върху двойните задни задвижващи оси), уверете се, че гайките на колелата са затегнати; проверете теглителната седла, теглителния щифт и свързващите болтове за разхлабени, деформационни или износени; проверете задвижващия вал, двойните задни оси и болтовете на шасито за стегнатост и повреди, особено за предотвратяване на разхлабване, причинено от неравни пътища при условия на тежко-натоварване; потвърдете, че клиренсът е нормален и отстранете препятствията по пътя, за да избегнете повреда на гумата или шасито по време на шофиране; проверете целостта на блокировката на диференциала (между-колело и между-ос) и неговия тръбопровод и се уверете, че може да работи нормално на хлъзгави, кални и планински пътища; проверете резервоара за гориво, резервоара за съхранение на въздух и работната маса за хлабавост; почистете LED фаровете, обектива на камерата и електронното огледало за обратно виждане, за да избегнете увреждане на зрението поради прах
Проверка на течността: Проверете нивата на двигателното масло, охлаждащата течност, горивото и спирачната течност, за да се уверите, че отговарят на стандарта; източете навреме натрупаната вода в горивния филтър; проверете маслопровода и спирачния тръбопровод за херметичност и проверете за изтичане на масло или въздух. Уверете се, че температурата на маслото и температурата на водата са в нормалните граници преди работа, особено в зони с ниска-температура и плато; проверете нивото на хидравличното масло на системата за окачване на кабината и системата за разсейване на топлината за нормална работа, за да се адаптирате към генерирането на топлина на двигателя при условия на тежко-натоварване
Кабина и електрическа система: Тествайте светлините на превозното средство (особено пълните LED фарове), клаксона, чистачките, автоматичните фарове и автоматичните чистачки за дъжд, за да се уверите, че цялото електрическо оборудване работи нормално; проверете седалката на въздушната възглавница, системата за окачване и кормилната система за нормална работа; потвърдете, че ръчната спирачка е в състояние на ефективно спиране (особено важно за тежко-товарни превозни средства); настройте електронното огледало за обратно виждане и централния контролен екран и проверете 360-градусовата панорамна камера, наблюдението на мъртвата точка, наблюдението на умората на водача и други функции, за да осигурите добро виждане при шофиране и защита на безопасността (особено важно за градско и-шофиране на дълги разстояния); проверете заключващото устройство на теглителното седло, за да сте сигурни, че е заключено надеждно; тествайте-функцията за стартиране с един бутон и интелигентната система за диагностика на неизправности, ако има такава; проверете състоянието на акумулаторната батерия и връзките на веригата; проверете 60W бързо зареждане, 1000W захранване и други функции, ако има такива

Стартиране на превозно средство и ежедневно шофиране

Влезте в кабината, завъртете ключа в положение „ON“ (или натиснете превключвателя за стартиране с един-бутон), изчакайте само-проверката на автомобила да завърши (няма аларма за повреда), след което стартирайте двигателя. За версията с автоматична скоростна кутия AMT, уверете се, че предавката е в неутрално положение, преди да стартирате; за стартиране с голямо{3}}натоварване, избягвайте стартиране с пълно натоварване, за да защитите задвижването
След стартиране оставете двигателя да работи на празен ход за 2-3 минути, за да загрее, наблюдавайте данните от инструмента (обороти на двигателя, налягане на маслото, температура на водата), за да сте сигурни, че всички индикатори са нормални. В райони с ниска-температура загрейте двигателя до 25–35 градуса преди стартиране; не стартирайте двигателя с пълно натоварване, когато температурата на водата и температурата на маслото не отговарят на изискванията, за да избегнете повреда на силовото предаване (особено важно за 6×4 тежко-товарни трактори)
Освободете ръчната спирачка, уверете се, че предавката е в неутрално положение (за автоматична скоростна кутия, превключете на предавка D), натиснете леко газта, за да потеглите плавно, като избягвате рязко ускоряване и рязко превключване на предавките, особено когато теглите тежко-ремарке (45–60 тона), за да предотвратите приплъзване на задвижващия вал или гумата; натискайте клаксона, преди да започнете да предупреждавате околния персонал, което е по-важно в райони с лоша видимост, като градски тесни пътища и логистични паркове
Поддържайте стабилна скорост по време на шофиране: максималната скорост по магистралите не трябва да надвишава 100 км/ч, а скоростта по обикновените пътища и градските пътища трябва да се контролира в рамките на 45–60 км/ч; когато шофирате по планински пътища и хълмове, намалете скоростта по подходящ начин, за да осигурите безопасност. За дълги участъци надолу използвайте ниски предавки и двигателна спирачка, за да избегнете честото спиране, което може да причини повреда на спирачката (особено критично за тежко-товарни превозни средства); не променяйте посоката и не превключвайте предавките, когато автомобилът се движи с висока скорост и спазвайте безопасно разстояние от автомобила отпред; използвайте функцията круиз контрол по подходящ начин на равни пътища, за да намалите умората при шофиране и да оптимизирате разхода на гориво; версията AMT може да използва ръчния режим за допълнително оптимизиране на разхода на гориво и адаптиране към сложни пътни условия като планински пътища
Когато шофирате по кални, заснежени или хлъзгави пътища, включете блокировката на между-колесния диференциал и блокировката на между-осовия диференциал, за да подобрите сцеплението и проходимостта на колелата; избягвайте остри завои при висока скорост, за да предотвратите преобръщане (конфигурацията с двойно задно задвижване 6×4 има по-висок център на тежестта при голямо натоварване, така че трябва да се обърне специално внимание на безопасността при шофиране). За стръмни склонове и платови зони използвайте ниски предавки, за да осигурите достатъчна мощност и да избегнете подхлъзване; при изкачване поддържайте стабилна скорост и не превключвайте често скоростите; използвайте функцията-за подпомагане на потеглянето при потегляне по наклони, за да предотвратите подхлъзване
По време на-шофиране на дълги разстояния и-висок клас логистична дистрибуция, обръщайте внимание на нивото на горивото и указанията на инструментите и зареждайте предварително, когато горивото е ниско (един резервоар гориво може да издържи 3000–3500 километра шофиране); обръщайте внимание на подканите на интелигентната система за диагностика на неизправности и се справяйте с необичайни условия навреме; проверявайте редовно състоянието на връзката на ремаркето по време на шофиране, за да осигурите безопасно сцепление при условия на тежко-натоварване; избягвайте претоварване, за да предотвратите повреда на силовото предаване и двойните задни оси; използвайте климатика на паркинга по подходящ начин по време на почивка, за да пестите гориво; почиствайте редовно обектива на камерата, фаровете и електронното огледало за обратно виждане, за да избегнете увреждане на зрението поради прах

Операция за свързване и изключване на ремарке

Свързване на ремаркето: Закарайте трактора в предната част на ремаркето, дръжте трактора и ремаркето в права линия и бавно се приближете до ремаркето, докато щифтът за теглене се изравни с седлото за теглене; спуснете окачването на трактора по подходящ начин, за да накарате тяговия щифт да се вмъкне в теглителното седло (обърнете внимание на точността на подравняване при условия на тежко-натоварено ремарке); заключете заключващото устройство на седлото за теглене и проверете дали е заключено надеждно; свържете въздушната верига на ремаркето и съединителите на веригата и тествайте светлините и спирачките на ремаркето, за да се уверите, че работят нормално; проверете налягането в гумите на ремаркето и свързващите болтове и се уверете, че няма разхлабени места; използвайте 360 панорамна камера, за да проверите заобикалящата среда, за да избегнете слепи зони, особено в тесни зони и логистични паркове
Изключване на ремаркето: Закарайте трактора и ремаркето на равна, солидна и открита площ (уверете се, че земята може да понесе тежкия товар на трактора и ремаркето), превключете на неутрална предавка и дръпнете здраво ръчната спирачка на трактора и ремаркето; изключете въздушната верига на ремаркето и съединителите на веригата и поставете съединителите на чисто и сухо място, за да избегнете замърсяване; повдигнете окачването на трактора, за да отделите теглителното седло от теглителния щифт на ремаркето; бавно карайте трактора напред, за да го отделите от ремаркето, и паркирайте съответно трактора и ремаркето на безопасно място; поставете блокове за колела под колелата на ремаркето, за да предотвратите подхлъзване, което е по-важно при наклони (тежко{0}}ремаркетата са по-склонни да се подхлъзнат)

След{0}}операционна поддръжка

Почистете праха по кабината, шасито, теглителната седалка и работната маса, за да предотвратите натрупването на прах да повлияе на експлоатационния живот на превозното средство; почиствайте редовно въздушния филтър, за да осигурите безпроблемно всмукване на двигателя (особено важно за-натоварени двигатели); почистете обектива на 360 панорамната камера, LED фаровете, електронното огледало за обратно виждане и сензора, за да осигурите ясна визия и нормална функция; почистете остатъчната мръсотия по свързващата част на ремаркето; почистете помощната кутия с инструменти и подредете добре инструментите
Проверете отново нивата на всички масла и течности (двигателно масло, охлаждаща течност, гориво, спирачна течност), допълнете навреме; проверете за изтичане на масло и разхлабени болтове (съсредоточете се върху шасито, задвижването, двойните задни оси и тяговата система) и ги затегнете или поправете незабавно, ако бъдат открити проблеми; когато помпате гумите, не стойте пред гумите, за да избегнете нараняване от експлозия; проверете състоянието на износване на спирачните накладки и гумите (тежки-натоварвания и шофиране на дълги-разстояния изискват по-честа проверка); проверете резервоара за съхранение на въздух и меката свързваща част за хлабавост; проверете системата на горивния филтър и я почистете или сменете навреме; проверете системата за разсейване на топлината и почистете радиатора, за да осигурите нормално разсейване на топлината (адаптиране към генерирането на топлина от двигателя при условия на тежко-натоварване)
Паркирайте автомобила на сухо, проветриво и равно място, изключете двигателя, дръпнете здраво ръчната спирачка и превключете на неутрална предавка. Ако превозното средство е паркирано за дълго време, покрийте кабината и теглителната седалка, за да избегнете прах и корозия; изключете главния ключ на захранването и затворете вратите и прозорците; изключете захранването на ремаркето, ако не е свързано; приберете окачването на кабината в подходящата позиция; почистете вътрешното пространство за съхранение, дневната малка масичка и други компоненти
Извършвайте редовна поддръжка съгласно ръководството за превозното средство: редовно сменяйте двигателното масло, филтърните елементи (въздушен филтър, маслен филтър, горивен филтър) и трансмисионното масло според цикъла на поддръжка (двигател 80 000–100 000 километра, трансмисия и двойни задни мостове 150 000–200 000 километра); проверете състоянието на износване на гумите, спирачните накладки и трансмисионните части и извършете цялостна проверка и поддръжка на силовото предаване, тяговата система, спирачната система и системата за разсейване на топлината, за да осигурите -дългосрочна стабилна и ефективна работа на трактора Foton Auman; когато поддържате превозното средство, поддържайте здраво повдигнатите части, за да избегнете инциденти

Популярни тагове: auman 6×4 трактор, Китай auman 6×4 трактор производители, фабрика, Трактор Auman 6 4, Трактор Auman GTL, камион Auman