Камион влекач HOWO TX7

Камион влекач HOWO TX7

Влекачът HOWO TX7 е класически стандартен{1}}тежкотоварен-влекач, щателно изработен от Sinotruk, интегриращ усъвършенствана немска технология за камиони MAN TGA и локализирана оптимизация и надграждане. Пуснат на пазара през 2020 г., той е позициониран като високо-ефективен, надежден и-рентабилен модел, подходящ главно за стандартни-сценарии за транспортиране на товари, като например транспортиране на-магистрални линии на дълги разстояния, транспортиране на контейнери, транспортиране на въглища и комбинирано транспортиране. Буквата "T" в неговия модел представлява "Класически" и "Надежден", подчертавайки неговото основно позициониране на интегриране на зряла технология, стабилна производителност и висока производителност на разходите, и напълно отразява концепцията на дизайна за "пестене на енергия, леко тегло, комфорт и издръжливост".
Като основен модел в продуктовата линия трактори от среден{0}}висок-клас на Sinotruk, HOWO TX7 наследява отличния ген на немската технология на MAN и е постигнал цялостни подобрения в задвижването, олекотения дизайн, комфорта на кабината и конфигурацията на безопасност чрез непрекъсната оптимизация. Той е оборудван с оптимизирани високо-ефективни двигатели и усъвършенствани трансмисионни системи, с изключителни предимства в икономията на гориво и мощността; цялостният-олекотен дизайн реализира „намаляване на теглото без намаляване на качеството“, ефективно намалявайки оперативните разходи за потребителите. Моделът се предлага в опционални конфигурации на задвижване 4×2 и 6×4, за да отговори на различни нужди за натоварване и транспортиране, отговаря на стандартите за емисии Euro 4 / Euro 5 / Euro 6 (Китайски национални IV / V / VI) и се изнася широко за задгранични пазари като Югоизточна Азия, Близкия изток, Африка и Южна Америка. Той е високо оценен от глобалните потребители заради стабилната си производителност, ниския разход на гориво, комфортното шофиране и силната адаптивност.
Изпрати запитване
Описание
Технически параметри

Трактор HOWO TX7 - Въведение, подробни спецификации и ръководство за работа

 

Подробни спецификации

 

Основни параметри
  • Марка и модел: Sinotruk HOWO TX7 Heavy-Duty Tractor (опционални конфигурации на задвижване 4×2 / 6×4, опционални конфигурации за различни нива на мощност, видове кабини и сценарии за транспортиране)
  • Тип задвижване: Опционално 4×2 (1 предна управляваща ос + 1 задна задвижваща ос, общо 4 колела) / 6×4 (1 предна управляваща ос + 2 задни задвижващи оси, общо 6 колела); 4×2 е подходящо за средно{12}}натоварване (18–32 тона) на дълги-разстояния и между-градско сцепление, 6×4 е подходящо за тежко-натоварване (32–50 тона) магистрален, въглищен и планински шосеен транспорт
  • Междуосие: 2700 мм / 3100 мм / 3500 мм (версия 4×2); 3700 mm / 4100 mm / 4400 mm (версия 6×4) (опционални конфигурации, регулируеми според нуждите от сцепление и съвпадение на ремаркето, адаптиране към различни дължини на ремаркето и сценарии за транспортиране)
  • Габаритни размери (Д × Ш × В): 6000–7200 мм × 2500 мм × 3700–4000 мм (варира според типа задвижване, типа кабина (висок-горна или стандартна кабина) и допълнителни конфигурации)
product-1200-1200
  • Собствено тегло: 6,5–7,2 тона (версия 4×2); 7,9 тона (версия 6×4) (лека оптимизирана конструкция, възприемаща олекотената рама по технологията на MAN и олекотените оси по технологията на MAN като ядро, комбинирани с-високоякостни стоманени и алуминиеви сплави за шаси, резервоар за гориво, джанти, предна долна защита и задна греда на рамката, реализирайки „намаляване на теглото без намаляване на качеството“, намаляване на теглото, като същевременно се гарантира-носеща способност и структурна здравина, покриване на национални и международни стандарти за ограничение на натоварването и допълнително подобряване на икономията на гориво)
  • Брутно комбинирано тегло (GCW): 30–46 тона (версия 4×2); 48–58 тона (версия 6×4) (в съответствие с глобалните стандарти за експлоатация на тежкотоварни-транспортни средства, с възможност за персонализиране според изискванията за регионално натоварване за износ и местните разпоредби за транспорт)
  • Стандарт за емисии: Euro 4 / Euro 5 / Euro 6 (China National IV / V / VI), опционални конфигурации, отговарящи на местните стандарти за емисии за конкретни експортни региони, адаптиране към глобалните политики за опазване на околната среда и ефективно намаляване на емисиите на отработени газове и замърсяването на околната среда
  • Спецификация на гумата: 12R22.5 / 295/80R22.5 (4 гуми за версия 4×2, 6 гуми за версия 6×4); опционални енерго-съпротивление при търкаляне-спестяващи гуми,-офроуд-гуми и-гуми против подхлъзване, адаптиращи се към различни пътни условия като магистрали, градски пътища, кални пътища, снежни пътища и пътища за транспортиране на въглища; стандартни леки джанти от алуминиева сплав за по-добра икономия на гориво
Система за задвижване
  • Двигател: Опционална оптимизирана серия Sinotruk MC (MC11.44-50, MC11.46-50, MC13.48-50) високоефективни дизелови двигатели и опционален 54,16% високотоплинен ефективен платформен персонализиран газов двигател WP13NG, идеално отговарящ на ефективните транспортни нужди на различни сценарии, със силна мощност и отлични показатели за пестене на енергия
  • Обем: 10,5 л (серия MC11) / 12,5 л (серия MC13 / WP13), отговарящи на различни сценарии за потребление на енергия; версията с голяма-водомест е подходяща за тежки-натоварвания, въглища и планински пътен транспорт, а средната-версия с изместване е подходяща за среден-натоварване и -транспорт на дълги разстояния
  • Максимална мощност: 440–480 HP (324–353 kW) за дизелови двигатели от серия MC; версията с газов двигател е оборудвана с S-IEC технология за интелигентно управление на газ за постигане на прецизен контрол на подаването на газ, осигурявайки стабилна изходна мощност и отличен ефект на-спестяване на енергия
  • Пиков въртящ момент: 2100–2300 N·m за дизелови двигатели от серия MC, с максимална скорост на въртящ момент от 900–1400 об./мин (по-широк икономичен диапазон на скоростта), осигуряващ отличен въртящ момент при ниски-скорости и представяне при изкачване, лесно адаптиране към тежко-натоварване при стартиране, участъци нагоре и сложни пътни условия; ултра-широкият диапазон на икономична скорост допълнително оптимизира разхода на гориво или газ
  • Характеристики: Редови 6-цилиндъра, турбокомпресор и междинно охлаждане, директно впръскване, електронно управление с високо-налягане Common Rail технология (дизелова версия); версията с газов двигател използва прецизна технология за контрол на газа, със силен въртящ момент при ниски-скорости, бързо разсейване на топлината и отлична-енергоспестяваща производителност; дизеловата версия има цялостен разход на гориво, намален с 2–3 литра на 100 километра чрез оптимизиране на съответствието на двигателя и превозното средство; версията с газов двигател може да спести 1–2 кг газ на 100 километра; експлоатационният живот на B10 е до 1,0 милиона километра, с дълъг цикъл на поддръжка, подходящ за продължителна-разстояния с висока интензивност.
product-1200-1200
  • Трансмисия: HOWO TX7 Tractor Truck се предлага стандартно с независимо разработената от Sinotruk HW серия 10-скоростна/12-скоростна автоматична трансмисия AMT, а 10-степенна/12-степенна ръчна трансмисия може да бъде избрана според работните навици на потребителя; оборудван с висококачествен синхронизатор на винтови зъбни колела с голям въртящ момент, с плавно превключване и силна надеждност, идеално съчетан с двигателя, за да образува ефективна и стабилна силова верига, значително подобрявайки ефективността на работа и намалявайки умората при шофиране
  • Скорости: 10 / 12 предавки напред + 2 задни предавки (версия AMT); 10 / 12 предавки напред + 2 задни предавки (ръчна версия); AMT версията има ръчен режим, който работи точно както традиционната ръчна скоростна кутия, което е в по-голямо съответствие с работните навици на потребителя; скоростният лост може да се регулира на височина и напред и назад, с хуманизиран дизайн
  • Характеристики: Автоматичната скоростна кутия AMT от серията HW има оптимизирана логика за превключване, която може автоматично да регулира предавките според скоростта на шофиране, натоварването и пътните условия, с плавно превключване, устойчивост на износване и голяма надеждност; ефективността на трансмисията достига до 98,6%, оборудвана с функции за предсказуемо превключване и круиз контрол, което допълнително подобрява икономията на гориво или газ; опционална трансмисия с алуминиев корпус за олекотена конструкция, намаляваща теглото на автомобила; цикълът на поддръжка е до 200 000 километра, което намалява честотата и разходите за поддръжка.
  • Оси: Тежкотоварни оси по технологията на MAN, оптимизирани за различни конфигурации на задвижване, възприемащи усъвършенствана международна производствена технология и процес на термична обработка, с висока якост, издръжливост и висока ефективност на трансмисията; шасито е цялостно оптимизирано и модернизирано за допълнително подобряване на стабилността и надеждността
  • Предна ос: 7-тона поддръжка-безплатна олекотена тежка{4}}управляема ос, допустимо натоварване от 7000 кг; използва високо{5}}здрав сплав, лек и издръжлив, подобряващ стабилността при шофиране и икономията на гориво; оборудван с високоефективна кормилна система, гъвкаво управление и нисък интензитет на работа, подходящ за шофиране в градски условия и тесни пътища и оптимизиран за пътни условия за транспортиране на въглища
  • Заден мост: 12-тона задвижващ мост-без поддръжка (версия 4×2); 12-тона / 16-тона двойна редукторна ос (версия 6×4), допустимо натоварване от 12000kg / 16000kg; използва високо{16}}качествена зъбна двойка и-необслужващи вносни лагери SKF, с нисковискозно трансмисионно масло за подобряване на ефективността на трансмисията; крайното предавателно число е по избор от 2,714 до 3,909, версията с предавателно отношение 3,7 е подходяща за транспортиране на дълги разстояния по магистрали, с по-висока скорост и по-добра икономия на гориво; подходящ за различни изисквания за скорост и натоварване, особено подходящ за транспортиране на въглища и тежки товари
  • Допълнителна конфигурация: Оборудван с между-осови и между-колесни блокировки на диференциала като стандарт (версия 6×4); между-заключване на диференциала на колелата като стандарт (версия 4×2), значително подобряващо преминаването по хлъзгави, кални, въглищни и-офроуд пътища; задвижващият вал е оптимизиран и надграден с подходящ диаметър и висока якост, което го прави по-издръжлив; допълнителна поддръжка-свободни краища на колелата, намаляване на тежестта на поддръжката и подобряване на ефективността на работа
Тягова система и подаване на гориво
  • Устройство за сцепление: Оборудвано с седло за сцепление с висока-здравост (по избор 50# / 90#), изработено от високо-качествена легирана стомана, със силен капацитет на сцепление и устойчивост на износване; затягащият щифт е закален и закален, с висока твърдост и устойчивост на удар, подходящ за дългосрочни-тежки-натоварвания и средно-натоварвания теглителни работи, особено подходящи за транспортиране на въглища и теглене на контейнери
  • Теглителен капацитет: 110–210 kN (варира в зависимост от типа задвижване), отговарящ на нуждите от теглителна сила на различни видове ремаркета (ремаркета за контейнери, ремаркета за насипни товари, ремаркета за въглища, експресни ремаркета и др.)
  • Дизайн: Камионът HOWO TX7 Tractor Truck е оборудван с устройство за бързо-освобождаване за лесно свързване и разкачване на ремаркето, подобряващо оперативната ефективност; регулируемото седло за теглене се адаптира към различни позиции на свързване на ремаркето, осигурявайки стабилно сцепление и намалявайки износването на шасито по време на-транспортиране на въглища на дълги разстояния и шофиране по градски пътища; оборудван с надеждно заключващо устройство, предотвратяващо разкачване на ремаркето по време на работа

 

Система за подаване на гориво:

product-1200-1200
  • Дизелова версия: Оборудван с алуминиев резервоар за гориво с голям-капацитет 700L / 800L като стандарт, устойчив-на корозия и лек, реализиращ дълга издръжливост от 2400–2900 километра, като се избягва честото зареждане с гориво по време на-транспортиране на дълги разстояния; опционална конфигурация с двоен резервоар за гориво 500L+300L, отговаряща на нуждите за транспортиране на ултра-дълги-разстояния без зареждане с гориво; оборудван с-действаща първична филтърна система за гориво, ефективно филтрираща примесите и водата в горивото, защитаваща системата за впръскване на гориво на двигателя; резервоарът за съхранение на въздух използва материал от алуминиева сплав за олекотен дизайн, намаляващ теглото на автомобила.
  • Газова версия: Оборудвана с-газова бутилка с голям{0}}капацитет, реализираща дълга издръжливост, съчетана с S-IEC технология за интелигентно управление на газа, за да се осигури пълно използване на газовата енергия; Филтър за гориво/газ: Оборудван с високо-ефективен много-степенен филтър за гориво/газ, който може ефективно да филтрира примесите и водата в горивото или газа, да защити системата за впръскване на гориво или газ на двигателя и да се адаптира към различно качество на гориво/газ в различни региони (особено подходящо за задгранични пазари с неравномерно качество на гориво/газ); опционална функция за загряване на резервоара за гориво/газ, подходяща за зони с ниска -температура, предотвратяваща замръзване на гориво/газ и осигуряваща нормална работа при студено време; оборудван със сензор за ниво на гориво/газ, който-наблюдава нивото на гориво/газ в реално време и напомня за зареждане навреме.
Кабина и конфигурация за безопасност
  • Кабина: Възприемане на чисто немска кабина MAN TGS, вградена изцяло-стоманена-устойчива на сблъсък конструкция, ECE-R29 сертификат за безопасност при сблъсък, 4-точково окачване на въздушна възглавница; цялостно приемане на структура на клетката, което значително подобрява устойчивостта на удар и устойчивост на деформация, а безопасността достига световно ниво-класа; опционална висока -двойна спална кабина и стандартна кабина, с плосък дизайн на пода, подобряващ комфорта и достъпността на вътрешното пространство, подходящ за почивка на шофьори на дълги разстояния; кабината е претърпяла цялостни подобрения с по-хуманизиран дизайн
  • Екстериор: Стилен и атмосферен, с нов дизайн на предната част и LED фарове, показващи европейски класически чар; оборудван с нова броня от 2020 г., регулируем горен дефлектор и вградена странична престилка за постигане на по-добър-ефект на пестене на гориво; нова допълнителна помощна кутия за инструменти, удобна за поставяне на общи инструменти и работни обувки; удължени стълби за качване, което прави качването и слизането по-удобно; изцяло LED фарове, подобряващи безопасността при шофиране през нощта; електрическо регулируемо и отопляемо огледало за обратно виждане, осигуряващо ясна видимост при дъждовно и снежно време.
  • Интериор: Просторен и удобен, използващ усъвършенствана звукоизолация, топлоизолационни материали и множество процеси за поглъщане на удари и намаляване на шума, ефективно изолиране на шума и вибрациите по време на шофиране, особено подходящо за неравни въглищни пътища; оборудван с 14-много-функционален волан, 10-инчов цветен плаващ екран, пълен LCD арматурен панел (опционален цветен екран), EPB и кран на ръчната спирачка на ремаркето; оборудван със седалка с въздушна възглавница (с подлакътник), вентилирани и отопляеми авиационни седалки, 60W бързо зареждане, 1000W захранване (220V-1000W инвертор), дневна малка масичка, паркинг климатик, независимо отопление, бордов хладилник и други контролни модули; 1000 мм широка супер голяма спален стая създава "мобилен дом" за шофьорите; интериорът възприема нова цветова схема, интегрираща национални приливни елементи, изпълнени с жизненост; оборудван с превключвател за управление卧铺, USB интерфейс, подобряващ комфорта и удобството при шофиране.
product-1200-1200
  • Допълнителна конфигурация: Стандартно електрическо повдигане на кабината; опционален интелигентен терминал, 360 панорамна камера (четири-насочена камера), интелигентна система за диагностика на неизправности (мониторинг в реално-време на състоянието на превозното средство), електрически люк, достъп без ключ и функция за стартиране с един-бутон; централният контролен панел е разумно подреден, с различни функционални превключватели на леснодостъпно място, което подобрява удобството при работа; визията при шофиране не е ограничена, а безопасността на тялото е на водещо ниво в индустрията.
  • Конфигурация на безопасността: цялостна защита на безопасността, фокусирана върху решаването на проблемите с безопасността при шофиране с тежки-товари, дълги-разстояния, въглища и сложни пътища, в съответствие с европейските стандарти за безопасност; цялото превозно средство е претърпяло множество подобрения на безопасността, изграждайки матрица за защита на безопасността във всички-сценарии
  • Активна безопасност: анти{0}}блокираща спирачна система ABS, електронно разпределение на спирачното усилие EBD, спирачка на двигателя, спирачка на изпускателния клапан, електронна стабилизираща програма (ESP) като стандарт; опционална интелигентна система за подпомагане при шофиране на ниво L2, включително LDWS предупреждение за напускане на лентата, FCWS предупреждение за челен сблъсък (с радар), AEB автоматично аварийно спиране, ACC адаптивен круиз, LKA поддържане на лентата, BSD мониторинг на мъртвите точки, мониторинг на умората на водача и помощ при потегляне по наклон, ефективно предотвратяване на поднасяне, повреда на спирачките, сблъсък и други инциденти по време на тежко-натоварване шофиране и дълго спускане; 360-градусова панорамна камера и четири-посочен дисплей за изображения, изцяло LED фарове допълнително подобряват безопасността при шофиране, особено подходящи за транспортиране на въглища и сложни пътни условия.
  • Пасивна безопасност: подсилена рамка против -преобръщане, извито високо{1}}здраво предно стъкло (против-удар), три-степенна броня (против-сблъсък), напомняне за предпазен колан, кабина против-сблъсък и -дизайн против-преобръщане, гарантиращи безопасността на водача в случай на сблъсък или преобръщане; кабината е оборудвана с множество защитни устройства за безопасност, за да се избегне нараняване на водача по време на работа; ключовите компоненти на шасито са избрани от-доставчици от световна класа и са преминали милиони километри строги пътни тестове, особено адаптирани към пътните условия за транспортиране на въглища.

 

Ръководство за работа

 

 Инспекция преди-експлоатация
Преди да стартирате превозното средство, извършете цялостна проверка, за да елиминирате потенциалните опасности за безопасността и да осигурите нормална работа, в съответствие със спецификациите за безопасност при работа на трактори HOWO TX7, особено подходящи за дълги-разстояния, тежки-товари, въглища и сложен автомобилен транспорт:

  1. Екстериор и шаси: Проверете налягането в гумите и състоянието на износване на всички гуми (4 гуми за версия 4×2, 6 гуми за версия 6×4), уверете се, че гайките на колелата са затегнати (обърнете специално внимание на задните задвижващи колела, особено при пътни условия за транспортиране на въглища); проверете теглителната седла, теглителния щифт и свързващите болтове за разхлабени, деформационни или износени; проверете болтовете на задвижващия вал, оста и шасито за стегнатост и повреди, особено за предотвратяване на разхлабване, причинено от неравни пътища; потвърдете, че пътният просвет е нормален и отстранете препятствията по пътя на движение, за да избегнете повреда на гумата или шасито по време на шофиране; проверете целостта на блокировката на диференциала и неговия тръбопровод и се уверете, че може да работи нормално на хлъзгави, кални и въглищни пътища; проверете резервоара за гориво от алуминиева сплав, резервоара за съхранение на въздух и работната маса за хлабавост; почистете LED фаровете, четири-обектива на камерата и огледалото за обратно виждане, за да избегнете увреждане на зрението поради въглищен прах или прах.
  2. Проверка на течността: Дизелова версия: Проверете нивата на двигателното масло, охлаждащата течност, горивото и спирачната течност, за да се уверите, че отговарят на стандарта; източете навреме натрупаната вода в горивния филтър; проверете маслопровода и спирачния тръбопровод за херметичност и проверете за изтичане на масло или въздух. Газова версия: Проверете нивото на газ и херметичността на газопровода, за да се уверите, че няма изтичане на газ; проверете газовия филтър за чистота. Уверете се, че температурата на маслото и водата са в нормалните граници преди работа, особено в студени зони; проверете нивото на хидравличното масло на системата за окачване на кабината; проверете резервоара за гориво/газ за течове.
  3. Кабина и електрическа система: Тествайте светлините на превозното средство (особено пълните LED фарове), клаксона, чистачките, автоматичните фарове и автоматичните чистачки за дъжд, за да се уверите, че цялото електрическо оборудване работи нормално; проверете седалката на въздушната възглавница, системата за окачване и кормилната система за нормална работа; потвърдете, че ръчната спирачка е в състояние на ефективно спиране; настройте огледалото за обратно виждане (електрическо регулируемо и отопляемо) и централният контролен екран и проверете 360 панорамната камера и функцията за наблюдение на мъртвата точка, за да осигурите добро виждане при шофиране (особено важно за сложни пътища, пътища по въглища и шофиране с тежки -товари); проверете заключващото устройство на теглителното седло, за да сте сигурни, че е заключено надеждно; тествайте-функцията за стартиране с един бутон и интелигентната система за диагностика на неизправности, ако има такава; проверете състоянието на акумулаторната батерия и връзките на веригата; проверете функциите на 60W бързо зареждане, 1000W захранване и-хладилника, ако има такъв.

 

Стартиране на превозно средство и ежедневно шофиране

  1. Влезте в кабината, завъртете ключа в положение „ON“ (или натиснете превключвателя за стартиране с един-бутон), изчакайте само-проверката на автомобила да завърши (няма аларма за повреда), след което стартирайте двигателя. За версията с автоматична скоростна кутия AMT, уверете се, че предавката е в неутрално положение, преди да стартирате; стартирайте двигателя в добре-проветриво помещение, за да избегнете замърсяване с отработени газове или газове; за газовата версия проверете газопровода за течове преди стартиране.
  2. След стартиране оставете двигателя да работи на празен ход за 2–3 минути, за да загрее, наблюдавайте данните от уреда (обороти на двигателя, налягане на маслото, температура на водата, налягане на газта за газова версия), за да сте сигурни, че всички индикатори са нормални. В райони с ниска-температура загрейте двигателя до 25–35 градуса преди стартиране; не стартирайте двигателя при пълно натоварване, когато температурата на водата и температурата на маслото не отговарят на изискванията, за да избегнете повреда на задвижването; за газовата версия, загрейте предварително газовата система при студено време, за да осигурите нормална работа.
  3. Освободете ръчната спирачка, уверете се, че предавката е в неутрално положение (за автоматична скоростна кутия, превключете на предавка D), натиснете леко газта, за да потеглите плавно, като избягвате рязко ускорение и рязко превключване на предавките, особено когато теглите тежко-натоварено ремарке или шофирате по въглищни пътища, за да предотвратите приплъзване на задвижващия вал или гумата; натискайте клаксона, преди да започнете да предупреждавате околния персонал, което е по-важно в райони с лошо зрение като планински пътища, въглищни запаси и градски райони.
  4. Поддържайте стабилна скорост по време на шофиране: максималната скорост по магистралите не трябва да надвишава 90 км/ч, а скоростта по обикновените пътища, планинските пътища и въглищните пътища трябва да се контролира в рамките на 50–60 км/ч. За дълги участъци надолу използвайте ниски предавки и двигателна спирачка, за да избегнете често спиране, което може да доведе до повреда на спирачката; не променяйте посоката и не превключвайте предавките, когато автомобилът се движи с висока скорост и спазвайте безопасно разстояние от автомобила отпред; използвайте функцията круиз контрол по подходящ начин на равни пътища, за да намалите умората при шофиране; версията AMT може да използва функцията за предсказуемо превключване за допълнително оптимизиране на разхода на гориво или газ.
  5. Когато шофирате по кални, заснежени, хлъзгави или въглищни пътища, включете блокировката на диференциала, за да подобрите сцеплението и проходимостта на колелата; избягвайте остри завои при висока скорост, за да предотвратите преобръщане (особено важно за 6×4 тежкотоварни-влекачи). За стръмни склонове и въглищни пътища използвайте ниски предавки, за да осигурите достатъчна мощност и да избегнете подхлъзване; при изкачване поддържайте стабилна скорост и не превключвайте често скоростите; използвайте функцията-за подпомагане при потегляне при потегляне по наклони, за да предотвратите подхлъзване.
  6. По време на -шофиране на дълги разстояния и транспортиране на въглища, обръщайте внимание на нивото на гориво/газ и указанията на инструмента и зареждайте гориво предварително, когато горивото/газът е ниско; обръщайте внимание на подканите на интелигентната система за диагностика на неизправности и се справяйте с необичайни условия навреме; проверявайте редовно състоянието на връзката на ремаркето по време на шофиране, за да осигурите безопасно сцепление; при тежко{1}}шофиране, избягвайте претоварване, за да предотвратите повреда на силовото предаване и осите; използвайте климатика на паркинга по подходящ начин по време на почивка, за да пестите гориво/газ; почиствайте редовно обектива на камерата, фаровете и огледалото за обратно виждане, за да избегнете увреждане на зрението поради въглищен прах.

 

Операция за свързване и изключване на ремарке

  1. Свързване на ремаркето: Закарайте трактора в предната част на ремаркето, дръжте трактора и ремаркето в права линия и бавно се приближете до ремаркето, докато щифтът за теглене се изравни с седлото за теглене; спуснете окачването на трактора по подходящ начин, за да накарате тяговия щифт да влезе в тяговата седла; заключете заключващото устройство на седлото за теглене и проверете дали е заключено надеждно; свържете въздушната верига на ремаркето и съединителите на веригата и тествайте светлините и спирачките на ремаркето, за да се уверите, че работят нормално; проверете налягането в гумите на ремаркето и свързващите болтове и се уверете, че няма разхлабени места; използвайте 360 панорамната камера, за да проверите заобикалящата среда, за да избегнете слепи зони, особено в тесни зони и въглищни складове.
  2. Изключване на ремаркето: Закарайте трактора и ремаркето на равна, солидна и открита площ, превключете на неутрална предавка и дръпнете здраво ръчната спирачка на трактора и ремаркето; изключете въздушната верига на ремаркето и съединителите на веригата и поставете съединителите на чисто и сухо място, за да избегнете замърсяване и въглищен прах; повдигнете окачването на трактора, за да отделите теглителното седло от теглителния щифт на ремаркето; бавно карайте трактора напред, за да го отделите от ремаркето, и паркирайте съответно трактора и ремаркето на безопасно място; поставете блокове за колела под колелата на ремаркето, за да предотвратите приплъзване, което е по-важно при склонове и въглищни складове.

 

След{0}}операционна поддръжка

  1. Почистете праха и въглищния прах по кабината, шасито, теглителната седалка и работната маса от алуминиева сплав, за да предотвратите натрупването на прах и въглищен прах да повлияе на експлоатационния живот на превозното средство; почиствайте редовно въздушния филтър и газовия филтър (газова версия), за да осигурите плавно всмукване на двигателя, особено в прашни и транспортни зони с въглища; почистете обектива на 360 панорамната камера, LED фаровете, огледалото за обратно виждане и сензора, за да осигурите ясна визия и нормална функция; почистете остатъчната мръсотия и въглищен прах по свързващата част на ремаркето; почистете помощната кутия с инструменти и подредете добре инструментите.
  2. Проверете отново нивата на всички масла и течности (дизелова версия: двигателно масло, охлаждаща течност, гориво, спирачна течност; газова версия: двигателно масло, охлаждаща течност, спирачна течност, газ), допълнете навреме; проверете за изтичане на масло, изтичане на газ (газова версия) и разхлабени болтове (съсредоточете се върху шасито, задвижването и системата за сцепление) и ги затегнете или поправете незабавно, ако бъдат открити проблеми; когато помпате гумите, не стойте пред гумите, за да избегнете нараняване от експлозия; проверете състоянието на износване на спирачните накладки и гумите (тежки-натоварвания, шофиране на въглища и сложни пътища изискват по-честа проверка); проверете резервоара за съхранение на въздух и меката свързваща част за хлабавост; за газовата версия редовно проверявайте газовия цилиндър и тръбопровода за течове; проверете системата за първичен-горивен филтър с продължително действие и я почистете или сменете навреме.
  3. Паркирайте автомобила на сухо, проветриво и равно място, изключете двигателя, дръпнете здраво ръчната спирачка и превключете на неутрална предавка. Ако превозното средство е паркирано за дълго време, покрийте кабината и теглителната седалка, за да избегнете прах, въглищен прах и корозия; изключете главния ключ на захранването и затворете вратите и прозорците; изключете захранването на ремаркето, ако не е свързано; приберете окачването на кабината в подходящата позиция; почистете вътрешното пространство за съхранение, дневната малка масичка,-хладилника на борда и 360 панорамната камера; за газовата версия затворете газовия кран, за да осигурите безопасност.
  4. Извършвайте редовна поддръжка съгласно ръководството за употреба на автомобила: редовно сменяйте двигателното масло, филтърните елементи (въздушен филтър, маслен филтър, филтър за гориво/газ) и трансмисионното масло според цикъла на поддръжка; проверете състоянието на износване на гумите, спирачните накладки и трансмисионните части и извършете цялостна проверка и поддръжка на задвижването, тяговата система и спирачната система, за да осигурите дългосрочна стабилна и ефективна работа на трактора HOWO TX7; когато поддържате превозното средство, поддържайте здраво повдигнатите части, за да избегнете инциденти; за газовата версия, извършвайте редовна проверка и поддръжка на газовата система, за да осигурите безопасна работа.

 

Популярни тагове: влекач howo tx7, Китай производители на влекачи howo tx7, фабрика, Влекач HOWO 6 4, Влекач HOWO MAX, Влекач HOWO NX, Влекач HOWO TH7, камион влекач howo, Влекач HOWO TX7

Изпрати запитване
Изпрати запитване