Трактор FAW Jiefang J7 - Въведение, подробни спецификации и ръководство за работа

Подробни спецификации

Основни параметри

Марка и модел: FAW Jiefang J7 Heavy-Duty Tractor (допълнителни конфигурации за различни нива на мощност, типове кабини и транспортни сценарии, включително енергоспестяваща-версия, интелигентна версия и експортна версия, отговаряща на европейските стандарти)
Тип задвижване: 6×4 (фиксирана конфигурация), двойни задни задвижващи оси, подходящи предимно за средно-тежки товари (49–60 тона) на дълги-разстояния; той има голяма-носеща способност и пропускателна способност и може лесно да се адаптира към сложни пътни условия като магистрали, хълмове, планински пътища и кални пътища, което е предпочитаният тип задвижване за висок{7}}клас на дълги-транспорти
Междуосие: 3800 mm / 4200 mm / 4500 mm / 4800 mm (опционални конфигурации, регулируеми според нуждите на сцеплението и съвпадение на ремаркето, адаптиране към различни дължини на ремаркето и логистични транспортни сценарии като транспортиране на контейнери и насипни товари)
Габаритни размери (Д×Ш×В): 6800–7900 мм × 2550 мм × 3950–4200 мм (варира в зависимост от типа на кабината (висока-горна двойна спална кабина) и допълнителни конфигурации като дефлектор и кутия за инструменти)

Собствено тегло: 8,2–9,8 тона (олекотен оптимизиран дизайн, използващ високо-здрава стомана и рециклируеми нови материали, реализирайки „намаляване на теглото без намаляване на качеството“, а степента на рециклируемост на превозното средство отговаря на директивата на ЕС за ELV)
Брутно комбинирано тегло (GCW): 55–60 тона (в съответствие с глобалните стандарти за експлоатация на тежкотоварни-автомобили от висок -клас, с възможност за персонализиране според изискванията за експортно регионално натоварване и местните транспортни разпоредби)

Стандарт за емисии: Euro IV / Euro V, с потенциал за надграждане до Euro VI, напълно отговарящ на разпоредбите за емисии на ЕС и глобалните тенденции в екологичния транспорт
Спецификация на гумата: 12R22.5 / 295/80R22.5; стандартни гуми с ниско-съпротивление при търкаляне,-спестяващи енергия, опционални гуми за всякакви-офроуд-временни условия, съответстващи на аеродинамичния дизайн на автомобила за допълнително оптимизиране на разхода на гориво, а товароносимостта на гумите е напълно адаптирана към работните условия на-натоварване 6×4

Система за задвижване

Двигател: Оборудван с независимо разработен от FAW Jiefang серия CA6DM3 високоефективен дизелов-двигател, който е основният задвижващ агрегат на трактора Jiefang J7, с отлична термична ефективност и мощност, перфектно отговарящи на висока-ефективност и висока-интензивност на тежки-товарни транспортни нужди
Серия CA6DM3: работен обем от 12,5 л, максимална мощност от 460–560 к.с. (338–410 kW), пиков въртящ момент от 2200–2600 N·m, максимална скорост на въртящ момент от 1000–1400 об./мин, термична ефективност над 48%, осигуряваща отличен въртящ момент при ниска-скорост и производителност при изкачване и постигане на ултра{13}}нисък разход на гориво. Версията с 560 к.с. може лесно да се справи с хълмисти, планински и-високи пътни условия, като значително подобрява ефективността на работа
Характеристики: Редови 6-цилиндъра, турбокомпресор и междинно охлаждане, директно впръскване, електронно управление с високо-налягане Common Rail технология; блокът на двигателя приема високо{7}}материал с висока якост, с експлоатационен живот B10 до 1,5 милиона километра, а интервалът за смяна на маслото достига 100 000 километра, което значително намалява разходите за поддръжка на потребителя; има ниски обороти на празен ход, голям въртящ момент, силна способност за стартиране и катерене и отлична производителност на разсейване на топлината, като се адаптира напълно към условията на тежко натоварване на трактори 6×4
Трансмисия: Стандартна 12-степенна ръчна скоростна кутия или опционална 16-скоростна интелигентна автоматична скоростна кутия ZF TraXon AMT, произведена от добре-известни производители като ZF, с висококачествен синхронизатор на винтови зъбни колела с голям въртящ момент, плавно превключване и голяма надеждност, идеално съчетани с двигателя CA6DM3, за да образуват ефективна и стабилна силова верига, с обща мощност ефективност на предаване до 99,8%

Предавки: 12 предавки напред + 2 предавки назад (ръчна версия); 16 предни предавки + 2 задни предавки (AMT версия); версията AMT е оборудвана с интелигентна стратегия за превключване, която може автоматично да регулира предавките според скоростта на шофиране, натоварването и пътните условия, а също така поддържа ръчен режим, намалявайки интензивността на шофиране и избягвайки човешки грешки при операцията, като по този начин подобрява ефективността на работа. Версията AMT може да постигне оперативна ефективност от 93% при транспорт-на дълги разстояния
Характеристики: Трансмисията с алуминиева обвивка има олекотен дизайн, което ефективно намалява теглото на превозното средство; има силна устойчивост на износване и надеждност, а цикълът на поддръжка е до 150 000–200 000 километра, намалявайки честотата и разходите за поддръжка; той възприема комбинацията от „двигател с голяма-конски сили + високо-ефективна трансмисия + малък-скорост-заден мост“, допълнително оптимизира разхода на гориво, а средният разход на гориво на версията AMT може да бъде нисък до 31 л/100 км при реална работа
Оси: Двойни-тежки{1}}задни оси с висока{0}}натовареност с международна усъвършенствана технология, специално оптимизирани за конфигурация на задвижване 6×4, възприемайки усъвършенствана производствена технология и процес на термична обработка, с висока якост, издръжливост и висока ефективност на трансмисията; шасито е цялостно оптимизирано и модернизирано за допълнително подобряване на стабилността и надеждността при условия на тежко-натоварване

Предна ос: 8-тона поддръжка-безплатна лека тежка{4}}управляема ос, допустимо натоварване от 8000 кг; използва високо{5}}здрав сплав, лек и издръжлив, подобряващ стабилността при шофиране и икономията на гориво; оборудван с-високопроизводителна кормилна система, гъвкаво кормилно управление и нисък интензитет на работа, подходящ за шофиране на дълги разстояния и тесни градски пътища
Задна ос: Двойни 16-тона / 18-тона-задвижващи оси без поддръжка, допустимо натоварване от 16000–18000 кг на ос; използва високо{7}}качествена зъбна двойка и вносни лагери-без поддръжка, с ниско{11}}вискозитетно трансмисионно масло за подобряване на ефективността на трансмисията; крайното предавателно отношение е по избор от 2,643 до 4,44, версията с малко предавателно отношение е подходяща за магистрален транспорт на дълги разстояния, с по-висока скорост и по-добра икономия на гориво, докато версията с голямо предавателно отношение е подходяща за транспортиране на тежки товари по планински пътища
Допълнителна конфигурация: Оборудван с между{0}}заключване на диференциала между колелата и между-осово заключване на диференциала като стандарт, което значително подобрява ефективността на преминаване по хлъзгави, кални и планински пътища; задвижващият вал е оптимизиран и подобрен с подходящ диаметър и висока якост, което го прави по-издръжлив при условия на тежко-натоварване; допълнителна поддръжка-свободни краища на колелата, намаляване на тежестта на поддръжката и подобряване на ефективността на работа

Тягова система и подаване на гориво

Устройство за сцепление: Оборудвано с седло за сцепление с висока-здравост (по избор 50# / 90#), изработено от високо-качествена легирана стомана, със силен капацитет на сцепление и устойчивост на износване; затягащият щифт е закален и закален, с висока твърдост и устойчивост на удар, подходящ за дългосрочни-тежки-натоварвания (49–60 тона) теглещи работи, особено подходящи за транспортиране на контейнери и транс-гранична логистика
Теглителен капацитет: 220–250 kN, отговарящ на нуждите от теглителна сила на различни видове ремаркета от висок-клас (ремаркета за контейнери, ремаркета за насипни товари, логистични ремаркета и др.) при тежки-натоварени условия
Дизайн: Снабден с устройство за бързо{0}}освобождаване, което е удобно за свързване и разкачване на ремаркето, подобрявайки ефективността на работа; седлото за теглене е регулируемо, като се адаптира към различни позиции на свързване на ремаркето, осигурявайки стабилно сцепление и намалявайки износването на шасито по време на -тежки{2}}товарни-шофиране на дълги разстояния; оборудван с надеждно заключващо устройство, предпазващо ремаркето от разкачване по време на работа, което отговаря на европейските стандарти за безопасност

Система за подаване на гориво:

Оборудван с 800L / 900L голям{2}}капацитет алуминиев резервоар за гориво като стандарт, устойчив на корозия-и лек, реализиращ дълга издръжливост от 3000–3500 километра, избягвайки често зареждане с гориво по време на дълги-разстояния и транс-граничен транспорт (един резервоар гориво може да завърши 3000{9}}километрова-транспортна задача); опционална конфигурация с двоен резервоар за гориво 600L+400L, отговаряща на нуждите за транспорт на ултра-дълги-разстояния без зареждане с гориво; оборудван с високоефективна горивна филтърна система, ефективно филтрираща примесите и водата в горивото, защитаваща системата за впръскване на гориво на двигателя и допълнително подобряваща икономията на гориво

Допълнителна конфигурация: Оборудван с оптимизиран тръбопровод за подаване на гориво, намаляващ загубата на гориво; в комбинация с аеродинамичния дизайн на автомобила (регулируем горен дефлектор, вградена странична престилка и долен дефлектор на автомобила), общото съпротивление на вятъра на автомобила е намалено, което допълнително намалява разхода на гориво. Версията AMT може да спести 70–80 литра гориво за 3000 километра двупосочно пътуване, което значително намалява оперативните разходи

Кабина и конфигурация за безопасност

Кабина: Приемане на високо{0}}интегрирана изцяло-стоманена кабина,-устойчива на сблъсък, отговаряща на европейските стандарти за безопасност, 4-точково окачване на въздушна възглавница; цялостно приемане на структура на клетката, което значително подобрява устойчивостта на удар и устойчивост на деформация, а безопасността достига световно ниво-класа; стандартна висока-горна двойна спална кабина, с плосък дизайн на пода, просторно вътрешно пространство, подходящо за дълги-разстояния и транс-гранични шофьори за почивка при тежки-натоварени условия на транспортиране на дълги разстояния
Екстериор: Стилен и от висок-клас, със здрав и атмосферен дизайн на предната страна, хоризонтална решетка за всмукване на въздух във формата на пчелна пита и английската дума „EAGLE“, добавена под известното „Eagle Logo“ на FAW, обогатявайки визуалните елементи и показвайки инерцията на висок{1}}клас тежко-камиони; оборудван с регулируем горен дефлектор, вградена странична престилка и долен дефлектор на автомобила, оптимизирани за цялото външно поле на потока на автомобила, намалявайки съпротивлението на вятъра и разхода на гориво; допълнителна помощна кутия за инструменти, удобна за поставяне на общи инструменти и работни обувки; удължени стълби за качване, което прави качването и слизането по-удобно; електронно огледало за обратно виждане, осигуряващо ясна видимост при дъждовно и снежно време и намаляващо съпротивлението на вятъра
Интериор: Луксозен и удобен, използващ усъвършенствана звукоизолация, топлоизолационни материали и множество процеси за поглъщане на удари и намаляване на шума, ефективно изолиране на шума и вибрациите по време на тежко-натоварено шофиране; оборудван с мулти-функционален волан, 10-инчов цветен плаващ екран, пълен LCD арматурен панел, EPB и клапан за ръчната спирачка на ремаркето; оборудван със седалка с въздушна възглавница (с подлакътник), вентилирани и отопляеми авиационни седалки, 60W бързо зареждане, 1000W захранване (220V инвертор), дневна малка маса, паркинг климатик, независимо отопление и други модули за конфигурация; супер голямото спално място създава "мобилен дом" за шофьорите; интериорът приема хуманизирана цветова схема от висок клас, с разумно оформление и силен комфорт
Допълнителна конфигурация: Стандартно електрическо повдигане на кабината; опционален интелигентен терминал, 360 панорамна камера, интелигентна система за диагностика на неизправности (мониторинг в реално-време на състоянието на автомобила), електрически люк на покрива, достъп без ключ и функция за стартиране с един-бутон; оборудван с интелигентна електронна система за управление, реализираща интелигентно наблюдение и контрол на превозното средство, а централният контролен панел е разумно подреден, с различни функционални превключватели в рамките на лесен достъп, подобрявайки удобството при работа; интелигентната система за управление на мрежовата връзка може да реализира дистанционно наблюдение на превозни средства, интелигентна диагностика на неизправности и усъвършенствано управление на планирането на автопарка, осигурявайки силна поддръжка за цифрова работа на транс-трансгранични логистични автопаркове

Конфигурация на безопасността: цялостна защита на безопасността, в съответствие с европейските стандарти за безопасност, изграждане на матрица за защита на безопасността във всички-сценарии, която е особено подходяща за-разстояния, транс-граничен и сложен пътен тежко-товарен транспорт
Активна безопасност: анти{0}}блокираща спирачна система ABS, електронно разпределение на спирачното усилие EBD, спирачка на двигателя, спирачка на изпускателния клапан, електронна стабилизираща програма (ESP) като стандарт; опционално LDWS предупреждение за напускане на лентата, FCWS предупреждение за челен сблъсък, ACC адаптивен круиз, BSD мониторинг на мъртвата зона, система за напомняне за умора на водача и асистент при потегляне по наклон, ефективно предотвратяване на поднасяне, повреда на спирачките, сблъсък и други злополуки по време на тежко-натоварено шофиране; изцяло LED фарове и 360 панорамна камера допълнително подобряват безопасността при шофиране, особено подходящи за градско шофиране и-на дълги разстояния

Пасивна безопасност: подсилена рамка против -преобръщане, извито високо{1}}здраво предно стъкло (против-удар), три-степенна броня (против-сблъсък), напомняне за предпазен колан, кабина против-сблъсък и -дизайн против-преобръщане, гарантиращи безопасността на водача в случай на сблъсък или преобръщане; кабината е оборудвана с множество защитни устройства за безопасност, за да се избегне нараняване на водача по време на работа; ключовите компоненти на шасито са избрани от доставчици от световна-класа и са преминали милиони километри строги пътни тестове, особено за адаптиране към-разстояния, транс-гранични и сложни пътни тежки{10}}условия на транспортиране
Защита на околната среда и безопасност: Използват се голям брой рециклируеми нови материали и всички вредни вещества отговарят на директивата на ЕС за ELV; емисиите на отработени газове отговарят на стандартите Euro IV / Euro V и имат потенциала да надстроят до Euro VI, реализирайки екологична и ниско{0}}въглеродна работа, което е в съответствие с глобалната тенденция за опазване на околната среда

Ръководство за работа

Инспекция преди-експлоатация
Преди да стартирате превозното средство, извършете цялостна проверка, за да елиминирате потенциалните опасности за безопасността и да осигурите нормална работа, в съответствие със спецификациите за безопасност на работа на FAW Jiefang J7 Tractors, особено подходящи за дълги-разстояния, тежки-товари и транс-граничен логистичен транспорт:

Екстериор и шаси: Проверете налягането в гумите и състоянието на износване на всички гуми (съсредоточете се върху двойните задни задвижващи оси), уверете се, че гайките на колелата са затегнати; проверете теглителната седла, теглителния щифт и свързващите болтове за разхлабени, деформационни или износени; проверете задвижващия вал, двойните задни оси и болтовете на шасито за стегнатост и повреди, особено за предотвратяване на разхлабване, причинено от неравни пътища при условия на тежко-натоварване; потвърдете, че пътният просвет е нормален и отстранете препятствията по пътя на движение, за да избегнете повреда на гумата или шасито по време на шофиране; проверете целостта на блокировката на диференциала (между-колело и между-ос) и неговия тръбопровод и се уверете, че може да работи нормално на хлъзгави, кални и планински пътища; проверете резервоара за гориво, резервоара за съхранение на въздух и работната маса за хлабавост; почистете LED фаровете, обектива на камерата и електронното огледало за обратно виждане, за да избегнете увреждане на зрението поради прах
Проверка на течността: Проверете нивата на двигателното масло, охлаждащата течност, горивото и спирачната течност, за да се уверите, че отговарят на стандарта; източете навреме натрупаната вода в горивния филтър; проверете маслопровода и спирачния тръбопровод за херметичност и проверете за изтичане на масло или въздух. Уверете се, че температурата на маслото и температурата на водата са в нормалните граници преди работа, особено в зони с ниска-температура и плато; проверете нивото на хидравличното масло на системата за окачване на кабината и системата за разсейване на топлината за нормална работа, за да се адаптирате към генерирането на топлина на двигателя при условия на тежко-натоварване
Кабина и електрическа система: Тествайте светлините на превозното средство (особено пълните LED фарове), клаксона, чистачките, автоматичните фарове и автоматичните чистачки за дъжд, за да се уверите, че цялото електрическо оборудване работи нормално; проверете седалката на въздушната възглавница, системата за окачване и кормилната система за нормална работа; потвърдете, че ръчната спирачка е в състояние на ефективно спиране (особено важно за тежко-товарни превозни средства); настройте електронното огледало за обратно виждане и централния контролен екран и проверете 360-градусовата панорамна камера, наблюдението на мъртвата точка, наблюдението на умората на водача и други функции, за да осигурите добро виждане при шофиране и защита на безопасността (особено важно за градско и-шофиране на дълги разстояния); проверете заключващото устройство на теглителното седло, за да сте сигурни, че е заключено надеждно; тествайте-функцията за стартиране с един бутон и интелигентната система за диагностика на неизправности, ако има такава; проверете състоянието на акумулаторната батерия и връзките на веригата; проверете 60W бързо зареждане, 1000W захранване и други функции, ако има такива

Стартиране на превозно средство и ежедневно шофиране

Влезте в кабината, завъртете ключа в положение „ON“ (или натиснете превключвателя за стартиране с един-бутон), изчакайте само-проверката на автомобила да завърши (няма аларма за повреда), след което стартирайте двигателя. За версията с автоматична скоростна кутия AMT, уверете се, че предавката е в неутрално положение, преди да стартирате; за стартиране с голямо{3}}натоварване, избягвайте стартиране с пълно натоварване, за да защитите задвижването
След стартиране оставете двигателя да работи на празен ход за 2-3 минути, за да загрее, наблюдавайте данните от инструмента (обороти на двигателя, налягане на маслото, температура на водата), за да сте сигурни, че всички индикатори са нормални. В райони с ниска-температура загрейте двигателя до 25–35 градуса преди стартиране; не стартирайте двигателя с пълно натоварване, когато температурата на водата и температурата на маслото не отговарят на изискванията, за да избегнете повреда на силовото предаване (особено важно за 6×4 тежко-товарни трактори)
Освободете ръчната спирачка, уверете се, че предавката е в неутрално положение (за автоматична скоростна кутия, превключете на предавка D), натиснете леко газта, за да потеглите плавно, като избягвате рязко ускоряване и рязко превключване на предавките, особено когато теглите тежко-ремарке (49–60 тона), за да предотвратите приплъзване на задвижващия вал или гумата; натискайте клаксона, преди да започнете да предупреждавате околния персонал, което е по-важно в райони с лоша видимост, като градски тесни пътища и логистични паркове
Поддържайте стабилна скорост по време на шофиране: максималната скорост по магистралите не трябва да надвишава 100 км/ч, а скоростта по обикновените пътища и градските пътища трябва да се контролира в рамките на 45–60 км/ч; когато шофирате по планински пътища и хълмове, намалете скоростта по подходящ начин, за да осигурите безопасност. За дълги участъци надолу използвайте ниски предавки и двигателна спирачка, за да избегнете честото спиране, което може да причини повреда на спирачката (особено критично за тежко-товарни превозни средства); не променяйте посоката и не превключвайте предавките, когато автомобилът се движи с висока скорост и спазвайте безопасно разстояние от автомобила отпред; използвайте функцията круиз контрол по подходящ начин на равни пътища, за да намалите умората при шофиране и да оптимизирате разхода на гориво; версията AMT може да използва ръчния режим за допълнително оптимизиране на разхода на гориво и адаптиране към сложни пътни условия като планински пътища
Когато шофирате по кални, заснежени или хлъзгави пътища, включете блокировката на между-колесния диференциал и блокировката на между-осовия диференциал, за да подобрите сцеплението и проходимостта на колелата; избягвайте остри завои при висока скорост, за да предотвратите преобръщане (конфигурацията с двойно задно задвижване 6×4 има по-висок център на тежестта при голямо натоварване, така че трябва да се обърне специално внимание на безопасността при шофиране). За стръмни склонове и платови зони използвайте ниски предавки, за да осигурите достатъчна мощност и да избегнете подхлъзване; при изкачване поддържайте стабилна скорост и не превключвайте често скоростите; използвайте функцията-за подпомагане при потегляне при потегляне по наклони, за да предотвратите подхлъзване
По време на-шофиране на дълги разстояния и-трансгранична логистична дистрибуция обръщайте внимание на нивото на горивото и подканите на инструмента и зареждайте предварително, когато горивото е ниско (един резервоар гориво може да издържи 3000–3500 километра шофиране); обръщайте внимание на подканите на интелигентната система за диагностика на неизправности и се справяйте с необичайни условия навреме; проверявайте редовно състоянието на връзката на ремаркето по време на шофиране, за да осигурите безопасно сцепление при условия на тежко-натоварване; избягвайте претоварване, за да предотвратите повреда на задвижването и двойните задни оси; използвайте климатика на паркинга по подходящ начин по време на почивка, за да пестите гориво; почиствайте редовно обектива на камерата, фаровете и електронното огледало за обратно виждане, за да избегнете увреждане на зрението поради прах

Операция за свързване и изключване на ремарке

Свързване на ремаркето: Закарайте трактора в предната част на ремаркето, дръжте трактора и ремаркето в права линия и бавно се приближете до ремаркето, докато щифтът за теглене се изравни с седлото за теглене; спуснете окачването на трактора по подходящ начин, за да накарате тяговия щифт да се вмъкне в теглителното седло (обърнете внимание на точността на подравняване при условия на тежко-натоварено ремарке); заключете заключващото устройство на седлото за теглене и проверете дали е заключено надеждно; свържете въздушната верига на ремаркето и съединителите на веригата и тествайте светлините и спирачките на ремаркето, за да се уверите, че работят нормално; проверете налягането в гумите на ремаркето и свързващите болтове и се уверете, че няма разхлабени места; използвайте 360 панорамна камера, за да проверите заобикалящата среда, за да избегнете слепи зони, особено в тесни зони и логистични паркове
Изключване на ремаркето: Закарайте трактора и ремаркето на равна, солидна и открита площ (уверете се, че земята може да понесе тежкия товар на трактора и ремаркето), превключете на неутрална предавка и дръпнете здраво ръчната спирачка на трактора и ремаркето; изключете въздушната верига на ремаркето и съединителите на веригата и поставете съединителите на чисто и сухо място, за да избегнете замърсяване; повдигнете окачването на трактора, за да отделите теглителното седло от теглителния щифт на ремаркето; бавно карайте трактора напред, за да го отделите от ремаркето, и паркирайте съответно трактора и ремаркето на безопасно място; поставете блокове за колела под колелата на ремаркето, за да предотвратите подхлъзване, което е по-важно при наклони (тежко{0}}ремаркетата са по-склонни да се подхлъзнат)

След{0}}операционна поддръжка

Почистете праха по кабината, шасито, теглителната седалка и работната маса, за да предотвратите натрупването на прах да повлияе на експлоатационния живот на превозното средство; почиствайте редовно въздушния филтър, за да осигурите безпроблемно всмукване на двигателя (особено важно за-натоварени двигатели); почистете обектива на 360 панорамната камера, LED фаровете, електронното огледало за обратно виждане и сензора, за да осигурите ясна визия и нормална функция; почистете остатъчната мръсотия по свързващата част на ремаркето; почистете допълнителната кутия с инструменти и подредете добре инструментите
Проверете отново нивата на всички масла и течности (двигателно масло, охлаждаща течност, гориво, спирачна течност), допълнете навреме; проверете за изтичане на масло и разхлабени болтове (съсредоточете се върху шасито, задвижването, двойните задни оси и тяговата система) и ги затегнете или поправете незабавно, ако бъдат открити проблеми; когато помпате гумите, не стойте пред гумите, за да избегнете нараняване от експлозия; проверете състоянието на износване на спирачните накладки и гумите (тежки-натоварвания и шофиране на дълги-разстояния изискват по-честа проверка); проверете резервоара за съхранение на въздух и меката свързваща част за хлабавост; проверете системата на горивния филтър и я почистете или сменете навреме; проверете системата за разсейване на топлината и почистете радиатора, за да осигурите нормално разсейване на топлината (адаптиране към генерирането на топлина от двигателя при условия на тежко-натоварване)
Паркирайте автомобила на сухо, проветриво и равно място, изключете двигателя, дръпнете здраво ръчната спирачка и превключете на неутрална предавка. Ако превозното средство е паркирано за дълго време, покрийте кабината и теглителната седалка, за да избегнете прах и корозия; изключете главния ключ на захранването и затворете вратите и прозорците; изключете захранването на ремаркето, ако не е свързано; приберете окачването на кабината в подходящата позиция; почистете вътрешното пространство за съхранение, дневната малка масичка и други компоненти
Извършвайте редовна поддръжка съгласно ръководството за превозното средство: сменяйте двигателното масло, филтърните елементи (въздушен филтър, маслен филтър, горивен филтър) и трансмисионното масло редовно според цикъла на поддръжка (двигател 100 000 километра, трансмисия и двойни задни мостове 150 000–200 000 километра); проверете състоянието на износване на гумите, спирачните накладки и трансмисионните части и извършете цялостна проверка и поддръжка на силовото предаване, тяговата система, спирачната система и системата за разсейване на топлината, за да осигурите дългосрочна-стабилна и ефективна работа на трактора FAW Jiefang; когато поддържате превозното средство, поддържайте здраво повдигнатите части, за да избегнете инциденти

Популярни тагове: jiefang j7 трактор, Китай jiefang j7 трактор производители, фабрика, Трактор Jiefang J7, Трактор Jiefang JH6, влекач jiefang